Flyglinjen mellan Kalmar och Bromma räddas genom rekonstruktion.
Foto: Pressbild
SAS har övergivit Kalmar Öland Airport och det andra bolaget BRA har haft en svår ekonomisk kris. De ansökte tidigare om rekonstruktion. Nu får upplägget godkänt.
– –– Att vi nått i mål med företagsrekonstruktionen är ett mycket glädjande besked för kunder, medarbetare och samarbetspartners som varit både stödjande och tålmodiga genom den här processen. Vi ser nu fram emot att fortsätta vårt viktiga arbete med att erbjuda hållbarare, punktliga resemöjligheter med hög service, såväl inrikes i Sverige som i hela Europa tillsammans med researrangörer och andra partners, säger Ulrika Matsgård, vd för BRA.
Nytt stort aktiekapital
BRA har under rekonstruktionsprocessen haft stort fokus på att utveckla och förbättra verksamheten samt att stärka de långsiktiga ekonomiska förutsättningarna. Såväl kund- som leverantörsavtal har omförhandlats samtidigt som – lönsamhetsstärkande åtgärder har initierats. Utöver det skjuter ägarna till nytt aktiekapital om 114 MSEK.
– Vi är stolta över att ha flugit resenärer och bidragit till att hålla hela Sverige levande i över 25 år – ambitionen är att fortsätta göra det i minst 25 år till. Nu har BRA mycket goda möjligheter att fortsatt bevara flyginfrastrukturen och tillgängligheten i Sverige, samtidigt som vi aktivt driver vårt viktiga hållbarhetsarbete framåt. säger Per G. Braathen, ordförande och ägare i BRA.
Efter rekonstruktionen kommer BRA fokusera på tre affärsben:
1 – Inrikesflyg där BRA har ett 20-tal flyglinjer med Bromma flygplats som huvudbas. De första två månaderna var passagerartillväxten +6 %.
2 – Chartertrafik på uppdrag av researrangörer som Apollo och Ving flyga resenärer från Sverige, Norge, Danmark och Finland ned till södra Europa samt Egypten och Kanarieöarna.
3– Bemannade flygningar åt andra flygbolag (ACMI) där BRA nyligen ingick ett avtal med Austrian Airlines som är en del av Lufthansagruppen om flygningar i och runt Österrike.