Kalmar central ska nu rustas upp. Marie Nicholson (M) är glad över satsningarna i södra länsdelen.
Foto: MostPhotos
Under tisdagen blev den nationella planen för transportinfrastrukturen i södra Sverige känd. Totalt omfattar den nationella planen mellan 2026 och 2037 hela 1 171 miljarder kronor.
"Det är en historisk infrastruktursatsning där samhällsekonomisk nytta, robusthet och stärkt konkurrenskraft vägleder prioriteringarna", skriver Moderaterna i ett pressmeddelande.
Länsplanen för Kalmar län uppgår till 1 375 miljoner kronor för perioden och det är en ökning med 307 miljoner jämfört med föregående planperiod.
Planen innehåller tre konkreta åtgärder för södra länsdelen. Bland annat kommer Kalmar central byggas om. Ombyggnationen innebär att det blir en ny mittplattform och nya plattformsspår. Dessutom framtidssäkras järnvägstrafiken i sydöstra Sverige och kapaciteten ökas.
"Kalmar C är en av sydöstra Sveriges viktigaste järnvägsnoder – men med för få spår och otillräcklig plattformskapacitet hänger hela systemet i en skör tråd", skriver Moderaterna.
Satsningar även vid Glasporten och Bergkvara
Satsningar görs även vid Glasporten utanför Nybro på riksväg 25 där det blir en planskild korsning. Farliga plankorsningar elimineras och det ska ge det lokala näringslivet den tillgänglighet som behövs.
På E22 förbi Bergkvara blir det mötesfri väg med mitträcke, genomfartstrafiken leds om väster om tätorten och boendemiljön ska förbättras vad gäller buller och avgaser.
– Hårt arbetande människor i sydöstra Sverige förtjänar en infrastruktur som faktiskt håller måttet. Det handlar om resenären på Kalmar C som ska byta tåg utan förseningar, om företagaren i Nybro vars transporter länge riskerat allvarliga olyckor vid Glasporten och om familjen i Bergkvara som under för lång tid fått leva med genomfartstrafik rakt genom sitt samhälle. Nu tar vi ansvar för det som länge försummats, säger Marie Nicholson (M), riksdagsledamot för Kalmar län.
"Konkret skillnad i vardagen"
Nationellt satsas 354 miljarder till vägunderhåll för att nolla underhållsskulden på vägnätet. 30 miljarder satsas på enskild väghållning.
– Kalmar C rustas, Glasporten blir planskild och E22 leds bort från Bergkvara. Det är inte abstrakt infrastrukturpolitik – det är konkret skillnad i vardagen för de människor som bor och verkar i sydöstra Sverige och som länge förtjänat valuta för sina skattepengar, säger Marie Nicholson (M).